Я придумал идеальную схему: покупаешь трехлетку, пару лет ездишь, на возрасте почти в пять - отвезти в Россию отцу.
Всяко лучше чем продавать тут и пытаться что-то купить там.
Но надо учитывать объем двигателя. Купил дизель 1.6.
В Россию 5 летку??? А ты таможенные пошлины видел?
Я же написал "незадолго до"
В упор не вижу “незадолго до” и даже не понял бы незадолго до “чего”
"на возрасте почти в пять"
Покупала с 93к, из ремонта: самостоятельно поменяла батарею, которая стоила ~100€. ВСЁ.
я чот даже хз на что ты собрался тратить 5к, я на каждую из своих двух ауди за 6-7 лет суммарно на сервисы + мелкие ремонты + плановые замены всяких тормозов и ремней + колёса меньше, чем 5к тратил.
+
Вот, кстати, мне ещё батарею надо. эко-режим со старт-стопом того, не работает.
На Рено Зое батарея 100 ойро???
Што🌚 оч смешно
так все правильно же человек пишет, в рф выгодно возить 3-5 летки
А какая машина?
а4, я имела в виду аккумулятор, сорри.
ахаха
А потерю стоимости машины ты пробовал считать?) там куда сереьзнее
Нет, не пробовал. Я ценю свое психологическое состояние, оно дороже денег.
В том и дело)
Все что я могу сказать, если я продам свой Пассат хотя бы за 20 (а я уверен, что за 22-24к), а купил я его в июле 2017 когда ему был 1 год за 35к, то за 4,5 года (54 мес) получается я им пользовался за (35к евро - 20к евро) / 54 мес = 277 евро / 1 мес. Что не такие уж и большие деньги за авто.
бензин и страховки не посчитанны, резина, расходники
А чего их считать при сравнении? У всех авто есть эти расходы и их можно сократить при делении, не?
можно бы было 10 фордов взять. Если еще и с полным баком покупать, то и на бензин почти бы не потратился если мало ездишь
Ну с тех пор деньги заметно обесценились
учитывать можно и нужно. во-первых у всех авто расходники разные и стоимость разной будет, во-вторых есть варианты ездить на машине и платить ток топливо ( долгосрочная аренда) или вообще ничего не платить (фирменваген).
я плачу за свой фокус 358 евро в месяц + сверху только бензин, тачка новая на год в аренду.. 277 за БУ пассат + страховка + расходники и ТО + время на обслуживание по-моему примерно так же или даже дороже выйдут, чем мой фокус.
за леона тоже кстати 358 евро платил
зачем менять самому за 100 если за 70 можно поменять в веркштате?
Ну блин, где Фокус, а где Пассат… Если бы мне дали бесплатно Фокус, я бы сильно переживал и запил скорее всего.
За 70€ вместе с батареей? тогда было всё закрыто, я попала с этим делом прямо в самый жесткий локдаун))
Не потому, что Фокус плохой, нет. Просто я бы понимал, что можно бесплатно, но не хочется совсем, а можно за дорого, но с удовольствием.
у меня длинный фокус, так что тож места хватает. да, признаю, разница в классе есть, но стоит ли оно того... машины побольше тоже на там есть, примерно 400-450 стоили год назад.
да. Такие приколы лучше и дешевле менять в Веркштате. Они и контакты обслужат и посмотрят чо еще есть.
В Локдаун не помню чо было, но вроде веркштаты не закрыавли
Дело не в размере даже, я вот сейчас хочу машину поменьше, у меня ребенок подрос и возить воздух вместо коляски в 99% случаев мне не хочется. Хотя в Икею сгонять по-крупному это трудно переоценить.
извинись
А я согласен что Пассат на голову выше. Хотя бы тем что он больше.
Но в целом - я ездил на новом фокусе после тройки БМВ, и особой разницы не заметил 😉
я вообще люблю простые машины, есть в них что-то классное такое
Мы же уже обсуждали, что после любой БМВ — любая машина норм
я б наоборот
Ха-ха 😂
Моей супруге больше нравится Пежо, а потом - БМВ х3.
Она сильно критиковала кресла в пятёрке БМВ - никак не удавалось настроить удобно ))
